Схема движения транспорта по территории

Схема движения транспорта по территории предприятия помогает организовать безопасное перемещение автомобилей, специальной техники, а также ориентирование водителей и посетителей. На ней отображают маршруты движения, въезды и выезды, внутренние дороги, здания и сооружения, зоны погрузки и разгрузки и другие объекты, важные для организации транспортных и пешеходных потоков.

Наличие такого плана регламентируется законодательством Республики Беларусь. В соответствии с Правилами по охране труда (утверждены Постановлением Министерства труда и социальной защиты РБ от 01.07.2021 № 53), схемы движения транспортных средств должны быть установлены на видных местах, в том числе в обязательном порядке перед въездом на территорию организации. Для крупных предприятий, производственных площадок, складских комплексов и других объектов со сложной планировкой может потребоваться несколько информационных указателей на разных участках территории. Конкретное содержание стенда зависит от планировки объекта и принятой организации движения.

Что указывают на схеме движения транспорта

Содержание графического плана зависит от масштаба объекта, специфики транспортных потоков и направления деятельности организации. Универсального шаблона не существует, однако базовый макет включает следующие элементы:

• Логистические точки: действующие въезды и выезды, контрольно-пропускные пункты (КПП), транспортные проходные.
• Транспортная сеть: внутренние автомобильные дороги, проезды, указание участков с односторонним и двусторонним движением.
• Инфраструктура: производственные корпуса, административные здания, склады, цеха и ангары.
• Операционные зоны: площадки погрузки и разгрузки, стационарные рампы, места для маневрирования и взвешивания (автовесы).
• Парковочные пространства: стоянки для служебного, грузового и личного автотранспорта.
• Безопасность пешеходов: выделенные пешеходные дорожки, тротуары, регулируемые и нерегулируемые переходы («зебры»), а также зоны пересечения людских и транспортных потоков.
• Технические средства организации дорожного движения: дорожные знаки, дорожная разметка и знаки ограничения скорости движения.

Особенности проектирования для различных объектов

1. Промышленные предприятия и крупные комплексы
   

   На территории крупных предприятий и промышленных комплексов перемещение транспорта может быть организовано по нескольким маршрутам. На общем плане можно указать основные автомобильные дороги, направления перемещения, производственные корпуса, склады, зоны погрузки и выгрузки, стоянки и другие ключевые объекты.

   При сложной планировке рекомендуется размещать схему движения по территории не только перед основным въездом, но и в других местах, где водителю необходимо определить дальнейший маршрут.

2. Строительные площадки
   

   Карта движения транспорта на стройплощадке имеет временный характер, так как конфигурация дорог, расположение бытовых городков и зон складирования меняются по мере выполнения этапов строительства. План территории должен своевременно актуализироваться и наглядно отображать:

   • Маршруты движения тяжелой строительной техники.
   • Временные подъездные пути и дороги из дорожных плит.
   • Места складирования строительных материалов, конструкций и паллет.
   • Зоны работы подъемных механизмов и опасные участки.
3. Автозаправочные станции (АЗС)
   

   На схеме движения на АЗС регламентируется направление потока (обычно организуется одностороннее круговое движение), указывает точное расположение топливораздаточных колонок, здания операторской, парковочных карманов, островков безопасности и зон слива нефтепродуктов из автоцистерн.

Навигация с учетом требований пожарной безопасности

Для объектов с повышенной пожарной опасностью, строительных объектов и крупных производств стандартный план расширяется элементами противопожарной защиты. Графическая часть адаптируется под требования МЧС для обеспечения оперативного проезда аварийно-спасательной техники при ЧС.

Дополнительно могут обозначаться:

• пожарные проезды и подъезды к зданиям;
• пожарные гидранты;
• пожарные резервуары;
• открытые водоемы, используемые для противопожарного водоснабжения;
• подъезды к источникам противопожарного водоснабжения;
• места размещения первичных средств пожаротушения и пожарных щитов;
• площадки для разворота пожарной техники, если они предусмотрены проектными решениями;
• зоны хранения горючих и пожароопасных материалов.

Как разработать и утвердить план движения

Универсального образца схемы движения по территории предприятия для всех объектов нет: содержание зависит от планировки территории, количества транспортных маршрутов и особенностей конкретной организации. В качестве основы используют план территории или генеральный план.

При разработке:

1. Определяют план территории. Обозначают здания, сооружения, дороги, въезды, выезды, КПП и другие основные объекты.
2. Наносят маршруты. Показывают направления транспортных потоков, при необходимости разделяя маршруты грузового, легкового, специального и технологического транспорта.
3. Обозначают зоны погрузки и разгрузки. Это помогает водителям соблюдать установленный порядок движения.
4. Учитывают пешеходные маршруты. При необходимости показывают дорожки, переходы и места пересечения транспортных и пешеходных потоков.
5. Добавляют дополнительные объекты. В зависимости от назначения схемы указывают парковки, дорожные знаки, ограничения скорости, пожарные проезды, источники противопожарного водоснабжения и другие необходимые элементы.
6. Проверяют читаемость. Водитель должен быстро найти основные ориентиры и понять, в каком направлении двигаться.

Что требуется от заказчика для разработки?

Чтобы специалисты компании znaktb.by приступили к проектированию макета, заказчику достаточно предоставить базовую информацию в любом удобном виде:

• Копию генплана, кадастрового плана или четкий скриншот территории из картографических сервисов (Яндекс.Карты, Google Maps).
• Эскиз, размеченный «от руки» поверх плана: с указанием точек въезда (КПП), требуемых мест стоянки, расположения складов и специфических ограничений (например, «ограничение скорости 5 км/ч»).
• Реквизиты организации для оформления договора.

Требования к материалам и оформлению

Схема должна быть понятной, информативной и удобной для быстрого визуального восприятия, при этом она должна соответствовать фактической организации движения и расположению объектов.

Стенд, размещаемый на улице, подвергается постоянному атмосферному воздействию, от палящего летнего солнца до зимних морозов, высокой влажности и ветровых нагрузок, поэтому чтобы изделие не потеряло читаемость и сохранило презентабельный вид на долгие годы, при изготовлении мы используем высококачественные материалы и лучшую технологию УФ печати:

1. Надежная основа - пластик или металл:
   

   Прочный вспененный ПВХ-пластик (толщиной 3–5 мм): легкий, жесткий и идеально ровный материал, который не боится влаги, не ржавеет и не деформируется от сырости. Это оптимальный и экономичный выбор для аккуратного настенного монтажа у КПП и на фасадах зданий.

   

   Листовая оцинкованная сталь с защитным полимерным покрытием: Сверхпрочная основа, которая выбирается для щитов, монтируемых на самостоятельные металлические стойки и опоры. Металл обладает повышенной стойкостью к ветровым нагрузкам, случайным ударам техники и механическим повреждениям.

2. Самоклеющаяся пленка: мы используем высококачественные немецкие и итальянские самоклеющиеся пленки со сроком службы от 3 лет с отличным соотношением цена/качество. Также ваша схема может быть напечатана на пленках со сроком службы от 5 и от 7 лет.
3. Стойкая УФ-печать на пленке: для нанесения графической части мы применяем технологию УФ-печати на самоклеящейся пленке с последующим накатом на жесткую основу. УФ-краски мгновенно застывают (полимеризуются) под воздействием ультрафиолетовых ламп, образуя прочный и химически стойкий слой.

   В чем выгода для вас? Изображение приобретает потрясающую стойкость к выгоранию на солнце. Насыщенные цвета, дорожные знаки, разметка и мелкие шрифты остаются яркими и четкими на протяжении многих лет без необходимости использования дополнительных защитных слоев, что позволяет вам получить долговечное изделие по честной цене.

4. Форматы и отличная читаемость: мы подбираем размеры изделий индивидуально в зависимости от масштаба и плотности застройки вашего объекта. Мы изготавливаем стальные и пластиковые схемы в любых необходимых пропорциях, гарантируя отличную видимость каждого элемента.

Где используются карты-схемы

Такие карты применяются на:

• Заводах, фабриках и промышленных предприятиях любого профиля.
• Логистических центрах и складских комплексах.
• Действующих строительных площадках (на весь период проведения строительно-монтажных работ).
• Автотранспортных предприятиях, автобусных и троллейбусных парках, автошколах.
• Объектах нефтепереработки и автозаправочных станциях (АЗС).
• Крупных оптово-розничных торговых комплексах, гипермаркетах и распределительных центрах.
• Объектах агропромышленного комплекса и фермерских хозяйствах.

Изготовление под заказ

Компания ЗнакТБ выполняет изготовление схемы движения транспорта по территории предприятия по индивидуальным планам объектов любой сложности.

Наши специалисты возьмут на себя весь цикл работ: от оцифровки вашего чертежа или спутникового снимка до доставки по нужному адресу. Мы поставляем продукцию в Минск, областные центры и любые другие регионы РБ.

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

Обязательно ли устанавливать схему движения транспорта на предприятии?

Да, в соответствии с законодательством Республики Беларусь по охране труда, ее наличие на видном месте при въезде является обязательным для всех организаций, использующих транспортные средства.

Можно ли использовать типовой шаблон?

Нет. Каждая схема разрабатывается строго индивидуально, так как она должна полностью отражать реальную топографию территории, архитектурную посадку зданий, геометрию проездов и действующие на конкретном объекте правила движения.

Нужно ли согласовывать готовую схему в ГАИ?

Если она отображает движение исключительно по внутренней (закрытой) территории предприятия, согласование в органах Госавтоинспекции не требуется. Достаточно внутреннего утверждения руководителем компании. Согласование с ГАИ необходимо только в случае, если план затрагивает организацию движения на подъездных путях общего пользования вне границ объекта.